01说实话，岚图知音这台车啊，我是真见证了它从默默无闻到现在慢慢有点热度的全过程。前阵子岚图FREE+刚刚上市，很多朋友在群里说配置拉满、智能化挺亮眼。没想到，这架势还没热乎呢，又来新款知音“趁热打铁”。其实大家普遍有点纳闷，岚图这牌子到底能不能整出点新花样？尤其是这次分成了乾崑版和鲲鹏版，到底有啥区别？到底该选哪一个？我掏钱前可是得把这些全琢磨明白才行，不然花那大几万买个车，用着不顺手，那可不是小事。而且8月底上市，眼看就要预售抢首批车了。真等到上市那天估计又是各种加装、限量，套路全来了。所以这次我把岚图知音的“明面升级”和“暗地门道”，都给大家摆在桌面上。
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先聊颜值。新款岚图知音表面看着还是现款那内味，但细看细节其实变了不少。
就比如那前脸，还是跟岚图FREE+一样，全黑饰板，气势拉满。最夸张的地方，是那264颗LED灯珠。晚上全部点亮以后，真有点星空既视感，这玩意儿在路上绝对拉风。
再来，贯穿式LED灯带、分体大灯也都没丢，但引擎盖比以前更简洁，双函道直接取消了。车侧的前翼子板，黑色饰板换了个样。D柱由原来的倒三角型，直接给取消了；以前熏黑处理的车顶和A柱，现在也都和车身一个颜色。要说视觉统一，确实比以前顺眼。
车尾几乎原封不动，不过贯穿式尾灯夜晚亮起来识别度高。尾箱有个小压尾，双段扰流板还在。还有无边框车门、电吸门，这些配置拿出来，不说别的，逼格这块儿还是有的。
尺寸也有变化。车长现在4810毫米，宽度1900毫米，高度1636毫米，轴距2925毫米。这比老款车长多85毫米，轴距多25毫米。空间要比以前宽敞，尤其后排家里蹲下来那叫一个松快。其他尺寸跟原来差不多。
03说到内饰嘛，跟现款基本保持一致，主打一个简约T字型座舱。新方向盘是新造型，仪表盘换成了大号的悬浮式液晶，科技味有提升。仪表台正中间的贯穿木纹饰板，摸着还是挺有质感。新配色用的是米色加棕色，显得内里气场挺强。这次分两个版本，乾崑和鲲鹏。乾崑版用的是中央15.6英寸2K大屏，鸿蒙OS 5系统，操作习惯和现在主流手机差不多。鲲鹏版则是15.4英寸2.5K滑移屏，内置8295P芯片，还有逍遥座舱系统，实际体验流畅度也不差。所以追求谁家系统就选哪一个呗。身边有人用华为家那套，觉得鸿蒙座舱跟手，习惯就好。关键看智能驾驶。乾崑版最重头，搭载华为乾崑ADS 4系统，另加192线激光雷达和29颗各类传感器，听官方说能实现车位到车位的智能领航，自动泊车连人都不用管。鲲鹏版也不差，27个感应器，日常高快智驾和自动泊车都能玩，但在配置数量和传感器精度上，确实被乾崑压了一头。总的来说，如果对高阶智驾有执念的，别犹豫，冲乾崑。
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动力总成值得说两句。新款岚图知音用的是全域800V碳化硅平台，这东西号称极致快充和能耗优化。就我个人试过市面上新800V的电车，补能确实快。
动力分两个版本。后驱车型用的是230千瓦单电机，四驱则是前175千瓦电机加后230千瓦，提速应该够带劲。电池79千瓦时，拿官方口径CLTC测，纯电续航能到650公里。实际用下来，城市代步加短途出游绰绰有余。
讲真，这一块最大的体验红利，不仅是快，还在于长续航带来的那种“开哪都不会焦虑”的心理状态。我以前开油车就是迷恋那种随时能加油的自由，新电车做到600多公里，基本快追上燃油车了。
配置也是拉满。说白了，四座通风加热按摩，冷暖箱，副驾躺平零重力，后排小桌板，全员畅享。我常吐槽有些车把配置藏着掖着，岚图知音这次全往上怼，面子、里子都顾上了。
05你要说市场表现，其实岚图知音现款销量也一般，很多人担心“买了以后会不会不保值”“换代换太快”。但不得不说，新款把大家吐槽的地方都给升级了，核心智能化功能给出选项，真是一次讨好用户的调校。不过，最终是不是爆款，还得看最后的定价。谁都知道，智能化和配置越极限，成本也高得吓人。真到上市那天，看看定价和有没有花活儿，才是决胜负的关键。大家如果准备入手，看准自己最在意什么：喜欢华为生态和高阶智驾，选乾崑。介意价格、对智驾要求普通点，鲲鹏够用了。真心建议别光听网上吹，能去店里摸一摸、试个驾，感受下。对了，最近网上各种流言说国产新势力会大降价，我跟你讲，买新能源车别等绝对底，什么时候自己用得舒服，钱包也合适，就是好时候。
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